当高铁站的等闲休息座椅所剩无几，拔旗易帜的是“坐不完”的推拿椅，本来的安定就成了另一种添堵。
连日来，多位网友吐槽山东泰安高铁站候车厅内，近500个座椅中，唯一60多个是等闲座椅，其他齐是分享推拿椅。
泰安站否定网传9:1的比例。据悉，现在泰安高铁站共有第一、第二两个候车室，共有各种座椅1488个，其中等闲座椅558个、推拿椅930个。
历程媒体现场稽查，推拿椅如实大面积贮在。尽管推拿椅成了许多城市火车站候机大厅的标配，关联词像泰安高铁站推拿椅占比这样高，且数量跳跃等闲座椅的情况并未几见。
付费推拿椅大举“攻城略地”不是什么簇新事了。各地机场、车站、病院、宾馆、景区等全球时局早就被占领。
行为一种交易格局，分享推拿椅入驻以上时局，提供升值处事，厂商和这些时局各取所需无可厚非。行为一种闲居的市集行为，并无槽点。
比较等闲座椅，广州坤江汽车配件工业制造有限公司推拿椅给路径中的东说念主提供一个安静选拔。几分钟的付费推拿， 首页-微平州棉类有限公司不错缓解路径上的莫名， 首页-盈盈圣 棉类有限公司唐突候车候机的恭候工夫。
有过之而无不足。从毁坏者现实体验来看，推拿椅遭到越来越多的质疑。推拿椅不是刚需，若是推拿椅的配备数量跳跃了等闲座椅，无异于喧宾夺主。
推拿椅并非等闲座椅，在不使用推拿功能时，需要休息的乘客坐着并不舒服。大部分行色急促的乘客只需要休息，偶而需要推拿。
深广装配的推拿椅，培训现实需求频频远不足供给，付费的乘客并未几，使用率极低。严重供大于求，主张效益有待谈论。
大面积铺设的推拿椅，还因为安全、卫生问题频频被形貌。头发被卷入，用完之后躯壳不适发痒。一些推拿椅，因为反复使用卫生情状堪忧，上层皮垫磨损严重、有异味等等。
不错笃定的是，推拿椅深广加多，例必导致等闲休息座椅的减少。这样一来，关于唯一休息需求的乘客，形成了一种客不雅的资源剥夺。
推拿椅过多会挤占毁坏者全球休息空间，推拿椅的占大地积更大，会导致座椅总量减少。在岑岭期时，车站东说念主流密集，座椅额外弥留，导致有休息需求的乘客无处可坐，
一些东说念主以至不得已费钱就座，出现不念念推拿“费钱买座位”的情况，就违犯了市集经济的开脱选拔，可能涉嫌骚扰毁坏者的正当职权。
推拿椅随地，从当先给毁坏者提供的一种安静选拔，终末变成了让毁坏者避之不足的“防碍物”，这种交易格局也很丢丑管下去。
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